Lojalni wobec przewoźników

Wiosną tego roku weszła w życie nowa ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, która doprecyzowuje zasady organizacji i funkcjonowania regularnego przewozu osób w publicznym transporcie zbiorowym na terenie naszego kraju, a także zasady finansowania tego transportu. Ustawa przewiduje m.in., że za korzystanie przez operatorów i przewoźników z przystanków komunikacyjnych i dworców mogą być pobierane opłaty. Stanowią one dochód właściwej jednostki samorządu terytorialnego, przy czym mogą być przeznaczane jedynie na działania związane z budową, przebudową, remontem i utrzymaniem przystanków bądź dworców.

Ustawodawca wskazał również maksymalne stawki opłat, które wynoszą: 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na przystanku komunikacyjnym i 1 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na dworcu. Część samorządów już skorzystała z tej możliwości i wprowadziła opłaty, inne wstrzymały się z decyzją. Tak jest w przypadku gminy Bałtów. Uchwałę w tej sprawie podjęto na ostatniej sesji.

- Licząc wszystkie zatrzymania PKS i MPK w naszej gminie w skali miesiąca moglibyśmy zarobić 500 zł. Należy jednak pamiętać, że część naszych przejazdów to przejazdy deficytowe oraz o tym, że wprowadzając taką opłatę przewoźnik musi skądś wziąć na nią fundusze i że w jakiejś części może to przełożyć się np. na podwyżki cen biletów, czy jakiekolwiek inne obciążenia- zauważa wójt gminy Bałtów, Andrzej Jabłońki.- Zależy nam na utrzymaniu w miarę przyzwoitego klimatu.

Transport lokalny to przecież zadanie własne gminy, nie należy więc podcinać gałęzi, na której się siedzi tylko dlatego, że są pieniądze do wzięcia. Na razie wstrzymujemy się z pobieraniem opłat, co nie wyklucza wprowadzenia ich w przyszłości.
K. Fałdrowicz